【番組解読】 アーリントンＣの実施目的について

明け３歳、1600Ｍの京成杯(※99年より2000Ｍ)・シンザン記念、1800Ｍの共同通信杯・きさらぎ賞という流れで進み、３歳競走はいよいよクラシックに向けて本格化。同時に、非クラシック路線もまたここから本格化する事になります。 　１回東京・２回京都が終了した時点でダービー馬選定作業が終了。皐月賞馬の選定作業が始まると同時に、短距離路線(＝非クラシック)を進む３歳馬に用意されるレースの中に、1600ＭのペガサスＳ(※92年よりアーリントンＣ)がある。 　２冠馬が誕生する状況でない限り、ダービーはダメでも皐月賞ならば狙えるという馬が存在する。そして、ダービー・皐月賞の両方がダメという馬も存在する。２歳新馬戦からダービーだけを目標にしてきた３歳戦が、ダービー馬選定が終了したと同時に、いくつかの目標に向けて分かれる分岐点。その振り分けが、ペガサスＳ(アーリントンＣ)の１着条件に直結すると考えられます。 　秋天皇賞が４歳上から３歳上へ変更された87年、同時に新設された３歳短距離重賞、ペガサスＳ・クリスタルＣ・中日４歳Ｓの３レース。エイシンテンペスト、キリノトウコウ、ヒデリュウオーという新しいタイプの３歳重賞ウイナーを生み、３レースそれぞれの実施目的は、３頭の１着馬それぞれの特徴に反映されているはずです。わざわざ同時に３レース新設したわけですから、ここで注目しなくてはいけないのは３レースの共通点ではなく、３レースの違いです。開催時期と開催場所を考慮した番組編成である事は誰が見たって明らかでしょう。 　ペガサスＳは共同通信杯・きさらぎ賞(＝クラシック路線)が終了した後に行われる短距離重賞(＝非クラシック路線)。第１回の１着馬エイシンテンペストはきさらぎ賞５着馬。この後のダービーは24頭中24着。その後もオープン特別で１度だけ３着になった以外は馬券対象外。 　クリスタルＣは弥生賞・スプリングＳ(＝クラシック路線)が終了した後に行われる短距離重賞(＝非クラシック路線)。第１回の１着馬キリノトウコウは弥生賞10着馬。この後のダービーは24頭中23着。ダービーを最後に引退し、種牡馬入り。 　中日４歳Ｓは春クラシック終了後に行われるローカル重賞(現ファルコンＳは06年度、２回中京から１回中京に移行)。第１回の１着馬ヒデリュウオーは、京都・２歳新馬戦でデビューして以来、京都・阪神のみを使ってきた馬。その後、５歳の秋まで中距離重賞レースの常連として現役を続けるも、関東の東京・中山、関東ローカルの新潟・福島は一度も走る事なく引退。 （つづく）